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Motik 02/12/2009 00:45	re : Passage papier eng en fr + marche arrière
Sur ma 1500 la marche arrière est en haut à droite, en tirant le levier vers le haut. Tu as acheté ta Spit directement au vendeur anglais dont le nom figure sur "l'espèce de feuille A3" (qui s'appelle un V5) ? Si ce n'est pas le cas, tu t'es fait arnaqué, tu ne pourras jamais l'immatriculer... Si par contre c'est le cas, il te faut en plus une facture du vendeur, un quitus fiscal que tu obtiens gratuitement au centre des impôts, un certificat de conformité que tu demandes à la DRIRE pour 68 euros ou auprès de la société ABP pour 160 euros, et une paire d'optiques de phares "circulation à droite" pour passer le contrôle technique. Avec tout ça aucun problème :-) Sur la Spit il n'y a pas de numéro de châssis (le châssis est une pièce comme une autre) mais un "commission number" qui te trouveras normalement sur une plaque rivetée sous le capot, du côté gauche de la voiture. Le numéro de moteur est gravé sur une excroissance horizontale du bloc, à l'arrière gauche (de mémoire...) juste sous le niveau du joint de culasse.

Motik

02/12/2009
00:45

re : Passage papier eng en fr + marche arrière

Sur ma 1500 la marche arrière est en haut à droite, en tirant le levier vers le haut.

Tu as acheté ta Spit directement au vendeur anglais dont le nom figure sur "l'espèce de feuille A3" (qui s'appelle un V5) ? Si ce n'est pas le cas, tu t'es fait arnaqué, tu ne pourras jamais l'immatriculer...

Si par contre c'est le cas, il te faut en plus une facture du vendeur, un quitus fiscal que tu obtiens gratuitement au centre des impôts, un certificat de conformité que tu demandes à la DRIRE pour 68 euros ou auprès de la société ABP pour 160 euros, et une paire d'optiques de phares "circulation à droite" pour passer le contrôle technique. Avec tout ça aucun problème :-)

Sur la Spit il n'y a pas de numéro de châssis (le châssis est une pièce comme une autre) mais un "commission number" qui te trouveras normalement sur une plaque rivetée sous le capot, du côté gauche de la voiture. Le numéro de moteur est gravé sur une excroissance horizontale du bloc, à l'arrière gauche (de mémoire...) juste sous le niveau du joint de culasse.