 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| mk3-1969(78) 15/02/2010 03:23 |
configurations reniflards ? |
|---|---|
| bonjour, je restaure une spit mk3 depuis presque 3 ans, et on commence a en voir le bout. la voiture je l'ai acheté démontée et avec des pieces manquantes. je voudrai savoir quels sont les différentes configurations des reniflards sur les différents models, je sais que sur la mk3 il y a une vanne smiths qui est insséré dans le colecteur d'administration (entre' le carbu et culasse) mais a priori ce n'est pas le mieu comme configue car il est percé sur le carbu des cylndres 3 et 4 ce qui doit déséquilibré les reglages etntres les 2 carbus, en plus a cette endroit l y a une forte dépression qui dois aspirer beacoup d'huile .... pourriez vous me décrire les autres alternatives mk4 et 1500, la durite arrive t'elle dans les carbus ou dans le filtre a air ? mon colecteur d'admission a un bouchon a l'endroit ou il y aurrait la vanne smiths doije remetre la confique mk3? ou une autre? merci pour vos avis, bonne anée et vive ce forum ! |
(c) 2026 Amicale Spitfire