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BOURGOING 21/01/2010 04:41	re : Restauration de ma GT6 MK2
mon ami Bernard, Je ne sais pas ce qu'est un "jacky" mais c'est vrais qu'à 73 ans je ne connais pas toutes les apellations modernes. Si je l'ai placée là ça n'est pas pour faire "course" mais tout simplement parce que plus facile à monter. Les Girling étant placés là, ils ne semblent pas oufrir de la chaleur et cet emplacement est juste sous les ouïes du capôt. La chaleur ne devrait pas exceder les 60 ° comme préconisé per le constructeur. Puisqu'on parle d'emplacement mal choisi, la bobine esy à l'origine fixée sur le bloc moteur (bravo pour loa chaleur !).Je l' donc placé sur le bouclier avant comme sur ma spit MK3.Le servo n'est pas encore rénové. J'attends les tests de freinage pour voir s'il en a besoin. J'en parlerai en temps voulu. Bien à toi: Jean-Pierre

BOURGOING

21/01/2010
04:41

re : Restauration de ma GT6 MK2

mon ami Bernard,
Je ne sais pas ce qu'est un "jacky" mais c'est vrais qu'à 73 ans je ne connais pas toutes les apellations modernes.
Si je l'ai placée là ça n'est pas pour faire "course" mais tout simplement parce que plus facile à monter. Les Girling étant placés là, ils ne semblent pas oufrir de la chaleur et cet emplacement est juste sous les ouïes du capôt. La chaleur ne devrait pas exceder les 60 ° comme préconisé per le constructeur.
Puisqu'on parle d'emplacement mal choisi, la bobine esy à l'origine fixée sur le bloc moteur (bravo pour loa chaleur !).Je l' donc placé sur le bouclier avant comme sur ma spit MK3.Le servo n'est pas encore rénové. J'attends les tests de freinage pour voir s'il en a besoin. J'en parlerai en temps voulu.
Bien à toi: Jean-Pierre