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CityHunter 29/01/2010 05:47	re : Spitfire @ 9000T c'est possible!
Salut thomas (pour toi) j'ai trouvé ça sur un autre site, et j'ai connu quelqu'un qui l'avait fait, il parrait que sans pour autant avoir des perfs hors du commun, la sensation s'en ressent assez bien. les bidouilles de bougies ne sont pas nouvelles, et l'on trouve dans le comerce des bougies multi electrodes depuis quelques années (la gorf II d'un collègue tournait beaucoup mieux au ralenti avec des multi electrodes qu'avec des classiques). on a vu le perçage de la quele d'électrode mais celle ci est pour le moins bizard, mais apparemment comme je le disais plus haut, la différence se sent assez bien (c'était une FIAT 126). peut être un plus dont j'aimerai connaitre lefficacitée réelle ou si ce n'est qu'un effet placébeau. (pour ceux qui n'ont jammais fait d'essais, merci de ne pas critiquer sans preuves....)

CityHunter

29/01/2010
05:47

re : Spitfire @ 9000T c'est possible!

Salut thomas (pour toi)

j'ai trouvé ça sur un autre site, et j'ai connu quelqu'un qui l'avait fait, il parrait que sans pour autant avoir des perfs hors du commun, la sensation s'en ressent assez bien.

les bidouilles de bougies ne sont pas nouvelles, et l'on trouve dans le comerce des bougies multi electrodes depuis quelques années (la gorf II d'un collègue tournait beaucoup mieux au ralenti avec des multi electrodes qu'avec des classiques). on a vu le perçage de la quele d'électrode mais celle ci est pour le moins bizard, mais apparemment comme je le disais plus haut, la différence se sent assez bien (c'était une FIAT 126).

peut être un plus dont j'aimerai connaitre lefficacitée réelle ou si ce n'est qu'un effet placébeau. (pour ceux qui n'ont jammais fait d'essais, merci de ne pas critiquer sans preuves....)