Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à F Clot
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

F Clot 31/01/2010 16:03	re : CHASSIS SPIT LEMANS
Stéphane, j'ai sous les yeux les copies des feuilles de pesage des 4 Spit au Mans en 1965 qui m'ont été communiquées par l'Automobile Club de l'Ouest ( ACO ) il n'y a pas les dimentions de jantes mais uniquement les dimentions des pneus et la N° 52 est notée avec des 5.50 à l'arrière. Si ces documents de l'organisateur des 24 Heures ne sont pas fiables... En rallye étaient montées la plupart du temps des jantes toles mais ces voitures Usine ne sont pas des " Le Mans " Pour les réglages de géométries seuls les techniciens et mécanos de l'époque doivent savoir ! F Clot

F Clot

31/01/2010
16:03

re : CHASSIS SPIT LEMANS

Stéphane, j'ai sous les yeux les copies des feuilles de pesage des 4 Spit au Mans en 1965 qui m'ont été communiquées par l'Automobile Club de l'Ouest ( ACO ) il n'y a pas les dimentions de jantes mais uniquement les dimentions des pneus et la N° 52 est notée avec des 5.50 à l'arrière. Si ces documents de l'organisateur des 24 Heures ne sont pas fiables...
En rallye étaient montées la plupart du temps des jantes toles mais ces voitures Usine ne sont pas des " Le Mans "
Pour les réglages de géométries seuls les techniciens et mécanos de l'époque doivent savoir !
F Clot