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CityHunter 17/02/2010 03:21	re : 100CV/L pour un Spitfire 1300 de ROUTE
non, les vibrequins sont en fonte sur les A110 1600. bien entendu quelques préparateurs les on fait en acier, mais ça reste très marginal. la légende dit qu'à l'origine la R16 devait être équipé d'un 6 cylindre en ligne, mais que par des circonstance économiques et technique la solution du 4 cylindre avec bloc et culasse Alu (première mondiale sur une voiture de grande série) sera privilégié. de ce choix, le moteur en aurait gardé 2 avantages qui sont / la section du vilbrequin et la double chaine de distribution. ceci n'est qu'une légende bien sur, mais serais indices laissent à pensser qu'il y aurait du vrai là dedans. cependant, je confirme bien que le vilo est en fonte.

CityHunter

17/02/2010
03:21

re : 100CV/L pour un Spitfire 1300 de ROUTE

non, les vibrequins sont en fonte sur les A110 1600.
bien entendu quelques préparateurs les on fait en acier, mais ça reste très marginal.

la légende dit qu'à l'origine la R16 devait être équipé d'un 6 cylindre en ligne, mais que par des circonstance économiques et technique la solution du 4 cylindre avec bloc et culasse Alu (première mondiale sur une voiture de grande série) sera privilégié.
de ce choix, le moteur en aurait gardé 2 avantages qui sont / la section du vilbrequin et la double chaine de distribution.
ceci n'est qu'une légende bien sur, mais serais indices laissent à pensser qu'il y aurait du vrai là dedans.
cependant, je confirme bien que le vilo est en fonte.