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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CityHunter 24/02/2010 05:21 |
re : carter huile et cache culbuteur |
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| Salut à tous. je revien sur ce post qui à fait du chemin. bien sur, le cache culbu alu fait plus claaaaas, c'est indéniable, quand au bruit, il y a les 2 son de cloches, car avec mon cache culbu d'A110 sur mon moulin 1600S ça atennue le bruit, mais sur celui d'un copain, ça résonne du tonerre (surement un phénomène de raisonance et de fréquence). bref, l'important c'est que ça donne de la gueule et aide "un peut" à refroidir. le carter d'huile, lui srevira à refroidir l'huile. (bien sur c'est plus fragile, mais on ne fait pas du crosse avec nos spits, et puis sur certains espace, ils sont bien en plastique fibrés, et ça ne casse pas plus qu'un alu). le carter de distrib donera les mêmes choses que le cache culbu. quand à la cloche, bien sur, le poids...... ça ne reste pour l'instant qu'un projet potentiel. |
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