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Spity be good * 24/02/2010 08:03	re : Relai Avertisseur
On est d'accord qu'un relais présente au moins 4 branchements. 2 pour la bobine et 2 pour le contact de puissance. Car comme son nom l'indique un relais sert à ...relayer la puissance afin de ne pas faire passer toute la puissance dans le bouton de commande au risque de le faire chauffer et brûler. Dans le cas du klaxon de la Spit et généralement sur les autres voitures, le bouton de commande du klaxon (au milieu du volant) coupe la masse. Dans le cas de ta panne il faut tester le relais en ramenant une masse sur le fil qui vient du volant. Si cela fonctionne le problème vient du volant, sinon remplacer le relais. Soit le fil de masse du volant est coupé au niveau de l'accouplement à la barre de direction, soit le prolongateur de contact à l'intérieur du bouton central du volant est HS. Bonne recherche

Spity be good *

24/02/2010
08:03

re : Relai Avertisseur

On est d'accord qu'un relais présente au moins 4 branchements. 2 pour la bobine et 2 pour le contact de puissance. Car comme son nom l'indique un relais sert à ...relayer la puissance afin de ne pas faire passer toute la puissance dans le bouton de commande au risque de le faire chauffer et brûler.
Dans le cas du klaxon de la Spit et généralement sur les autres voitures, le bouton de commande du klaxon (au milieu du volant) coupe la masse. Dans le cas de ta panne il faut tester le relais en ramenant une masse sur le fil qui vient du volant. Si cela fonctionne le problème vient du volant, sinon remplacer le relais. Soit le fil de masse du volant est coupé au niveau de l'accouplement à la barre de direction, soit le prolongateur de contact à l'intérieur du bouton central du volant est HS.
Bonne recherche