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| Hervé64 25/02/2010 15:21 |
re : Carburateur à.......encre ! |
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| Merci pour vos conseils, j'ai simplement passé un coup de soufflette dans les gicleurs en ayant pris soin de ne pas fausser l'aiguille en sortant la cloche (jai suivi le conseil de poser la cloche sur une des deux grilles de la baie de pare brise) Les deux carbus sont maintenant propres et n'attendent plus que les joints de cuve de chez Spit occ.... Pour le passage au SP98 est ce que vous avez remplacé vos durites par de la multi-carburant ? Les durites prévues pour le super plombé se désagrégaient en passant au sans plomb sur les 2CV....il était donc vivement coseillé de les remplacer par de la multicarburant. Q'en est il de ces durites Anglaises? sont elles plus résistantes ou vaut il mieux les changer? |
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