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CityHunter 16/03/2010 01:55	re : Echappement et contrôle technique
tout ce que l'on demande à un pot, c'est qu'il joue son rôle phonique et que la ligne n'ai pas de fuite. cela dit, tu peux avoir une ligne en "vermeille", ou en tube de "poel à charbon", ça ne gêne en aucu cas. certains véhicules sortaient avec des lignes en inox (notament la matra murena) pour info, je fais moi même mes pots (LNA-Super5-A110-403-4cv). la seul chose que tu peux avoir sur le CT, c'est la mention "déradation pot échappement", mais c'est sans contre visite. enfin, moi, j'ai ça, car je laisse toujours un petit trou de 3mm en point bas de mon pot, afin que la condensation s'écoule et ne stagne pas à l'intèrieur en pourissant le silencieux.

CityHunter

16/03/2010
01:55

re : Echappement et contrôle technique

tout ce que l'on demande à un pot, c'est qu'il joue son rôle phonique et que la ligne n'ai pas de fuite.
cela dit, tu peux avoir une ligne en "vermeille", ou en tube de "poel à charbon", ça ne gêne en aucu cas.
certains véhicules sortaient avec des lignes en inox (notament la matra murena)

pour info, je fais moi même mes pots (LNA-Super5-A110-403-4cv).
la seul chose que tu peux avoir sur le CT, c'est la mention "déradation pot échappement", mais c'est sans contre visite. enfin, moi, j'ai ça, car je laisse toujours un petit trou de 3mm en point bas de mon pot, afin que la condensation s'écoule et ne stagne pas à l'intèrieur en pourissant le silencieux.