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Fabrice * 21/03/2010 07:47	re : capsule depression
Au préalable bien s'assurer que la capsule est HS. Pour MK1-2-3 moteur tournant, accélérer manuellement en actionnant la commande des carbu et constater que la molette au droit de la capsule s'actionne. Autre méthode (moteur à l'arrêt), mettre un tuyau souple sur la capsule. Aspirer à la bouche et constater (delco ouvert) que le mécanisme interne se déplace. Ceci fait et si la capsule est confirmée HS, soit la réparer selon la méthode "spit occitan" soit en trouver une d'occas chez A Mével ou Spit Occ (coordonnées sur le forum) ou autre. Je ne pense pas que cela soit refabriqué. Donc soit réparation, soit occas, d'où la nécessité de faire le bon diagnostic. Fabrice 45

Fabrice *

21/03/2010
07:47

re : capsule depression

Au préalable bien s'assurer que la capsule est HS. Pour MK1-2-3 moteur tournant, accélérer manuellement en actionnant la commande des carbu et constater que la molette au droit de la capsule s'actionne. Autre méthode (moteur à l'arrêt), mettre un tuyau souple sur la capsule. Aspirer à la bouche et constater (delco ouvert) que le mécanisme interne se déplace.
Ceci fait et si la capsule est confirmée HS, soit la réparer selon la méthode "spit occitan" soit en trouver une d'occas chez A Mével ou Spit Occ (coordonnées sur le forum) ou autre. Je ne pense pas que cela soit refabriqué. Donc soit réparation, soit occas, d'où la nécessité de faire le bon diagnostic.
Fabrice 45