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jean claude 85 28/03/2010 08:43	re : Allumage et remise en route spitfire MK4
Je rejoint huricanne lorsqu'il parle de la tresse de masse sur la cloche d'embrayage. J'ai eu le même problème quand j'avais changé le moteur sur une 4CV il me restait plus qu'à raccorder un fil de masse et j'avais deux trous taraudés pour le recevoir qui étaient espacés de 10cm. J'ai pris le premier qui me semblait bon mais rien à faire pour démarrer j'ai donc pris le deuxième et là, miracle démarrage du premier coup.

jean claude 85

28/03/2010
08:43

re : Allumage et remise en route spitfire MK4

Je rejoint huricanne lorsqu'il parle de la tresse de masse sur la cloche d'embrayage. J'ai eu le même problème quand j'avais changé le moteur sur une 4CV il me restait plus qu'à raccorder un fil de masse et j'avais deux trous taraudés pour le recevoir qui étaient espacés de 10cm. J'ai pris le premier qui me semblait bon mais rien à faire pour démarrer j'ai donc pris le deuxième et là, miracle démarrage du premier coup.