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Fabrice * 16/04/2010 12:42	re : aide au réglage des freins arrière
La clé qui va bien, achetée en GB à Beaulieu. De mémoire, le carré des freins arrières des Spit n'agit pas de la même la même manière que sur les auto françaises. Sur la Spit le carré agit sur un cône. Plus on tourne, plus on écarte les mâchoires jusqu'au blocage de la rotation de la roue. Une fois atteint ce blocage on revient légèrement en arrière pour avoir un léger frottement. L'important étant d'avoir ce même léger frottement des 2 cotés pour avoir un déséquilibre minimum au contrôle technique (

Fabrice *

16/04/2010
12:42

re : aide au réglage des freins arrière

La clé qui va bien, achetée en GB à Beaulieu.
De mémoire, le carré des freins arrières des Spit n'agit pas de la même la même manière que sur les auto françaises. Sur la Spit le carré agit sur un cône. Plus on tourne, plus on écarte les mâchoires jusqu'au blocage de la rotation de la roue. Une fois atteint ce blocage on revient légèrement en arrière pour avoir un léger frottement. L'important étant d'avoir ce même léger frottement des 2 cotés pour avoir un déséquilibre minimum au contrôle technique (