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Motik 21/04/2010 07:35	re : moteur qui ratatouille
"Est ce facile à faire et doit on effectuer un réglage des carbus par la suite" 1 : Oui c'est facile à faire ! 2 : Oui on doit rerégler la richesse (et elle uniquement), puisque le haut des gicleurs sera déplacé vers le bas, la pièce de monnaie étant plus fine qu'une cartouche waxstat. Pour retrouver un réglage "comme avant", il suffit de mesurer, avant d'enlever le waxstat, la hauteur entre le haut du gicleur et la face d'appui du corps du gicleur contre l'écrou de réglage de la richesse. Une fois le waxstat enlevé et le gicleur remonté, il faut mesurer la nouvelle valeur de cette hauteur, et tourner l'écrou de réglage de la richesse de façon à compenser exactement la différence. Après il faudra sûrement peaufiner le réglage, il suffit pour cela, moteur tournant, de tourner les écrous de richesse des DEUX carbus d'un pan à chaque fois, jusqu'à obtenir le ralenti le plus élevé possible. Si nécessaire ajuster le ralenti des DEUX carbus de la MEME valeur, mais pas besoin de retoucher la synchro si elle était bonne avant.

Motik

21/04/2010
07:35

re : moteur qui ratatouille

"Est ce facile à faire et doit on effectuer un réglage des carbus par la suite"

1 : Oui c'est facile à faire !

2 : Oui on doit rerégler la richesse (et elle uniquement), puisque le haut des gicleurs sera déplacé vers le bas, la pièce de monnaie étant plus fine qu'une cartouche waxstat.

Pour retrouver un réglage "comme avant", il suffit de mesurer, avant d'enlever le waxstat, la hauteur entre le haut du gicleur et la face d'appui du corps du gicleur contre l'écrou de réglage de la richesse.

Une fois le waxstat enlevé et le gicleur remonté, il faut mesurer la nouvelle valeur de cette hauteur, et tourner l'écrou de réglage de la richesse de façon à compenser exactement la différence.

Après il faudra sûrement peaufiner le réglage, il suffit pour cela, moteur tournant, de tourner les écrous de richesse des DEUX carbus d'un pan à chaque fois, jusqu'à obtenir le ralenti le plus élevé possible.

Si nécessaire ajuster le ralenti des DEUX carbus de la MEME valeur, mais pas besoin de retoucher la synchro si elle était bonne avant.