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Motik 21/04/2010 14:11

re : Au secours, Allumage

A mon avis celui qui a enlevé la durit (sans boucher le trou !) a compensé la gigantesque prise d'air en augmentant la richesse. Donc quand tu bouches le trou tu te retrouves beaucoup trop riche et tu cales. Si tu veux laisser la durit débranchée (attention tu vas couvrir ton moteur des vapeurs d'huiles relâchées sous le capot), il faut au minimum obturer le trou à l'entrée de la soupape. Sinon il est impossible au carburateur de faire un mélange air/essence correct. Il doit falloir alors appauvrir le mélange pour revenir à une richesse normale "comme avant".