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Hervé64 23/04/2010 10:37	re : Au secours, Allumage
ôtez moi d'un doute, vous parlez de pollution uniquement pour cette fameuse durite qui vient du cache culbuteur mais...n'a t'elle pas en première et importante fonction de se charger de la lubrification du "haut moteur"??.... Cette durite doit à mon sens être remise en place car en plus de cette lubrification, le débit d'air est grâce à elle supérieur à la pression atmosphérique et influe donc sur le mélange air/essence des réglages carbus....

Hervé64

23/04/2010
10:37

re : Au secours, Allumage

ôtez moi d'un doute, vous parlez de pollution uniquement pour cette fameuse durite qui vient du cache culbuteur mais...n'a t'elle pas en première et importante fonction de se charger de la lubrification du "haut moteur"??....

Cette durite doit à mon sens être remise en place car en plus de cette lubrification, le débit d'air est grâce à elle supérieur à la pression atmosphérique et influe donc sur le mélange air/essence des réglages carbus....