Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à spitfille
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

spitfille 31/07/2010 13:26	Spit qui chauffe... radiateur??
Bonjour à tous. J'ai une spit 1500 fh qui chauffe….le moteur à été refait il y a 3 semaines, mais lors de la superbe sortie de ce week end la température lorsque je roule à petite vitesse monte jusqu'à la 4 eme graduation !! En plus je suis obligée de remettre régulièrement du liquide de refroidissement. Alors oui j'ai une fuite à une durite mais après un coup de téléphone au garagiste il me dit qu'il me l'avait dit qu'elle chauffait et que soit je change le radiateur soit je pose un ventilo en sup (je ne suis pas contente du tout il aurait au moins pu le proposer dans son devis ça sert a rien de refaire le moteur si il ne refroidit pas c'était la cause de la première panne, il faudra recommencer…grrrrrrrrr). Mais je pense que doubler le ventilo n'est pas souhaitable si je vous ai bien lu…Bref j'ai vu qu'il existait des radiateurs plus grands adaptable. Qu'en pensez-vous ? C'est très compliqué à changer ? Et une fille sans grande expérience de la mécanique automobile pourrait-elle s'en sortir ? (Parce que moi c'est la mécanique horlogère ma spécialité, autre moteur autre dimensions… mais je peux et veux apprendre !! Porte monnaie tout plat oblige) Messieurs à vos claviers.

spitfille

31/07/2010
13:26

Spit qui chauffe... radiateur??

Bonjour à tous.
J'ai une spit 1500 fh qui chauffe….le moteur à été refait il y a 3 semaines, mais lors de la superbe sortie de ce week end la température lorsque je roule à petite vitesse monte jusqu'à la 4 eme graduation !! En plus je suis obligée de remettre régulièrement du liquide de refroidissement.
Alors oui j'ai une fuite à une durite mais après un coup de téléphone au garagiste il me dit qu'il me l'avait dit qu'elle chauffait et que soit je change le radiateur soit je pose un ventilo en sup (je ne suis pas contente du tout il aurait au moins pu le proposer dans son devis ça sert a rien de refaire le moteur si il ne refroidit pas c'était la cause de la première panne, il faudra recommencer…grrrrrrrrr). Mais je pense que doubler le ventilo n'est pas souhaitable si je vous ai bien lu…Bref j'ai vu qu'il existait des radiateurs plus grands adaptable. Qu'en pensez-vous ? C'est très compliqué à changer ? Et une fille sans grande expérience de la mécanique automobile pourrait-elle s'en sortir ? (Parce que moi c'est la mécanique horlogère ma spécialité, autre moteur autre dimensions… mais je peux et veux apprendre !! Porte monnaie tout plat oblige) Messieurs à vos claviers.