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Motik 28/04/2010 03:58	re : Spit qui chauffe... radiateur??
Pas de problème pour ton "ignorance",on a tous commencé par être complètement ignorants avant d'apprendre et d'être un peu moins ignorants... Les durits, c'est tous les tuyaux en caoutchouc dans lesquels circule le liquide de refroidissement. Il y en a aussi pour l'essence, mais elles sont de plus petit diamètre. Quand le moteur de vient de tourner on reconnaît facilement celles de liquide de refroidissement (et de chauffage, c'est le même circuit) au fait qu'elle sont chaudes. Si tu n'as pas d'outils il faut commencer par t'en procurer, avec des tailles en pouces (la Spit est anglaise, elle ne connaît pas le système métrique !) Pour un début je te recommande ça : http://www.amazon.co.uk/Draper-Value-71369-Automotive-Tool/dp/B0001KA1OO Ca revient à une quarantaine d'euros livré en France et il y a à peu près tout l'indispensable, en métrique et en pouces. Beaucoup de choses (dont tout ce qui concerne le circuit de refroidissement) peuvent se faire sans garage, à l'extérieur, sans problème, tant qu'il fait suffisamment chaud et qu'il y a de la lumière. Si tu n'es pas trop loin de Versailles je peux te montrer où je bricole la mienne. Si tu es obligée de remettre du liquide c'est qu'il y a une fuite... Il faut commencer par trouver où ! As-tu du liquide sous ta voiture ? Est-ce que tu as bien un bocal devant le radiateur, relié par un tuyau au bouchon du radiateur ? Si tu veux rincer ton circuit il vaut mieux le faire après avoir réparé la fuite. Et surtout attention si tu laisses le circuit la nuit avec de l'eau : s'il gèle tu risques de gros dégâts !!! Pour le calorstat il est simple à trouver : tu suis le gros tuyau qui est entre le haut du moteur et le haut du radiateur. Du côte moteur ce tuyau arrive sur une pièce bombée tenue par deux vis. Il suffit de défaire les deux vis (quand tu auras des outils en pouces !) pour accéder au calorstat. Ne pas oublier d'acheter un joint neuf (moins d'un euro) avant démontage, sinon tu sauras par où ça peut fuire ;-)

Motik

28/04/2010
03:58

re : Spit qui chauffe... radiateur??

Pas de problème pour ton "ignorance",on a tous commencé par être complètement ignorants avant d'apprendre et d'être un peu moins ignorants...

Les durits, c'est tous les tuyaux en caoutchouc dans lesquels circule le liquide de refroidissement. Il y en a aussi pour l'essence, mais elles sont de plus petit diamètre.

Quand le moteur de vient de tourner on reconnaît facilement celles de liquide de refroidissement (et de chauffage, c'est le même circuit) au fait qu'elle sont chaudes.

Si tu n'as pas d'outils il faut commencer par t'en procurer, avec des tailles en pouces (la Spit est anglaise, elle ne connaît pas le système métrique !) Pour un début je te recommande ça : http://www.amazon.co.uk/Draper-Value-71369-Automotive-Tool/dp/B0001KA1OO

Ca revient à une quarantaine d'euros livré en France et il y a à peu près tout l'indispensable, en métrique et en pouces.

Beaucoup de choses (dont tout ce qui concerne le circuit de refroidissement) peuvent se faire sans garage, à l'extérieur, sans problème, tant qu'il fait suffisamment chaud et qu'il y a de la lumière. Si tu n'es pas trop loin de Versailles je peux te montrer où je bricole la mienne.

Si tu es obligée de remettre du liquide c'est qu'il y a une fuite... Il faut commencer par trouver où ! As-tu du liquide sous ta voiture ? Est-ce que tu as bien un bocal devant le radiateur, relié par un tuyau au bouchon du radiateur ?

Si tu veux rincer ton circuit il vaut mieux le faire après avoir réparé la fuite. Et surtout attention si tu laisses le circuit la nuit avec de l'eau : s'il gèle tu risques de gros dégâts !!!

Pour le calorstat il est simple à trouver : tu suis le gros tuyau qui est entre le haut du moteur et le haut du radiateur. Du côte moteur ce tuyau arrive sur une pièce bombée tenue par deux vis. Il suffit de défaire les deux vis (quand tu auras des outils en pouces !) pour accéder au calorstat. Ne pas oublier d'acheter un joint neuf (moins d'un euro) avant démontage, sinon tu sauras par où ça peut fuire ;-)