Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à cyril
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

cyril 05/05/2010 06:14	re : ressort court sur amortisseur d'origine
@michel63 : effectivement avec des roues fils ou des roues origines , le déport de ET22 étant respecté, il n'y a aucun soucis. moi j'ai le problème que les jantes montées sur ma spit par l'ancien proprio ( et ce surement il y a de nombreuses années) ne sont pas des jantes de spit (surement du 4X98 ET38), elles rentrent donc de 16mm de trop vers l'intérieur du train avant et touchent en braquant). problème qui sera résolu par l'adoption de minilite en 5X13 ET20 (en attente). je tenais simplement à préciser que le rabaissement peut entrainer ce style d'inconvénients si tout n'est pas pris en compte.

cyril

05/05/2010
06:14

re : ressort court sur amortisseur d'origine

@michel63 :

effectivement avec des roues fils ou des roues origines , le déport de ET22 étant respecté, il n'y a aucun soucis.

moi j'ai le problème que les jantes montées sur ma spit par l'ancien proprio ( et ce surement il y a de nombreuses années) ne sont pas des jantes de spit (surement du 4X98 ET38), elles rentrent donc de 16mm de trop vers l'intérieur du train avant et touchent en braquant).

problème qui sera résolu par l'adoption de minilite en 5X13 ET20 (en attente).

je tenais simplement à préciser que le rabaissement peut entrainer ce style d'inconvénients si tout n'est pas pris en compte.