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cat-imini 19/05/2010 03:59	re : demande d'aide
Pour la fumée sortant du cache culbu c'est normal l'huile chauffe et sa fume. si tu as changé ton joint de culasse que le niveau d'eau ne baisse pas que celui de l'huile n'augmente pas ou inversement. Peut etre que ton calorstat reste fermé et vu sa place presuriserai la partie haute du circuit de refroidissement. Je crois qu'il existe des produits pour detecter la presence d'eau ou d'huile dans les circuits. Mais de toute facon quand un joint de culasse laisse passer l'eau ca fume a l'echapement et fait de la mayo et quand l'huile passe dans l'eau cela se verifie aussi avec celle ci qui devient visceuse. amicalement eric

cat-imini

19/05/2010
03:59

re : demande d'aide

Pour la fumée sortant du cache culbu c'est normal l'huile chauffe et sa fume. si tu as changé ton joint de culasse que le niveau d'eau ne baisse pas que celui de l'huile n'augmente pas ou inversement. Peut etre que ton calorstat reste fermé et vu sa place presuriserai la partie haute du circuit de refroidissement.
Je crois qu'il existe des produits pour detecter la presence d'eau ou d'huile dans les circuits.
Mais de toute facon quand un joint de culasse laisse passer l'eau ca fume a l'echapement et fait de la mayo et quand l'huile passe dans l'eau cela se verifie aussi avec celle ci qui devient visceuse.
amicalement eric