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jean-yves 44 03/06/2010 15:15	re : Carbu qui
Bonsoir Contentin67. Je n'ai pas bien tout compris mais je crois que c'est une grossière erreur d'avoir inverser les cloches. Elles ne doivent même pas être tourner, c'est pour ça qu'il faut faire une marque avant le démontage. Si le piston à du mal à descendre, le gicleur doit être mal centré par rapport à l'aiguille. Lors du réglage de la hauteur du gicleur, tu as peut être desserrer la vis qui centre le gicleur par rapport à l'aiguille. Cette phase de réglage n'est pas bien compliquée mais demande de la patience. Lorsque tu crois que c'est bon et que tu serre le gicleur si tu vérifie, le piston ne redescend pas bien à nouveau par ce que lors du serrage, il c'est encore déplacer de quelques 100éme. A+ JYP

jean-yves 44

03/06/2010
15:15

re : Carbu qui

Bonsoir Contentin67.

Je n'ai pas bien tout compris mais je crois que c'est une grossière erreur d'avoir inverser les cloches. Elles ne doivent même pas être tourner, c'est pour ça qu'il faut faire une marque avant le démontage.

Si le piston à du mal à descendre, le gicleur doit être mal centré par rapport à l'aiguille.
Lors du réglage de la hauteur du gicleur, tu as peut être desserrer la vis qui centre le gicleur par rapport à l'aiguille.
Cette phase de réglage n'est pas bien compliquée mais demande de la patience. Lorsque tu crois que c'est bon et que tu serre le gicleur si tu vérifie, le piston ne redescend pas bien à nouveau par ce que lors du serrage, il c'est encore déplacer de quelques 100éme.
A+ JYP