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jean-yves 44 08/06/2010 03:26	re : embrayage spitfire 1500 : le retour des emmerdes
Bonjour mog2904. Je ne sais pas si tu lis les différents fils sur les problèmes d'embrayage mais je l'ai dis plus d'une fois, qu'il faut regarder la poulie du vilebrequin si elle n'avance pas de 4 à 5 mm, ce qui voudrait dire que les cales latérales du vilebrequin sont tombé dans le carter. C'est pour ça que tu as un bruit de frottement puisque le vilebrequin vient frotter sur le palier. Je sais que cela ne fait pas particulièrement plaisir d'entendre ce genre de chose mais c'est quand même bien la réalité et tu peux changer l'embrayage autant de fois que tu veux, il y aura toujours du mal à débrayer et le pallier va user de plus en plus et la réparation seront plus couteuse. A+ JYP

jean-yves 44

08/06/2010
03:26

re : embrayage spitfire 1500 : le retour des emmerdes

Bonjour mog2904.

Je ne sais pas si tu lis les différents fils sur les problèmes d'embrayage mais je l'ai dis plus d'une fois, qu'il faut regarder la poulie du vilebrequin si elle n'avance pas de 4 à 5 mm, ce qui voudrait dire que les cales latérales du vilebrequin sont tombé dans le carter. C'est pour ça que tu as un bruit de frottement puisque le vilebrequin vient frotter sur le palier.
Je sais que cela ne fait pas particulièrement plaisir d'entendre ce genre de chose mais c'est quand même bien la réalité et tu peux changer l'embrayage autant de fois que tu veux, il y aura toujours du mal à débrayer et le pallier va user de plus en plus et la réparation seront plus couteuse.
A+ JYP