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jean-yves 44 08/06/2010 07:52	re : embrayage spitfire 1500 : le retour des emmerdes
Pour mog2924. Je ne dis pas ça pour te faire peur mais plus pour éviter de flinguer le bas moteur. Ce serait dommage. Normalement quand le moteur tourne il cherche à aller vers l'arrière donc pour contrôler les 4 à 5 mm il suffit de dire à quelqu'un d'appuyer sur l'embrayage et toi tu regarde si la poulie avance de plusieurs mm. Si c'est le cas, ne cherche pas plus loin, les cales sont au fond du carter. Le jeu n'est que de 0,15 à 0,20. A+ JYP

jean-yves 44

08/06/2010
07:52

re : embrayage spitfire 1500 : le retour des emmerdes

Pour mog2924.

Je ne dis pas ça pour te faire peur mais plus pour éviter de flinguer le bas moteur. Ce serait dommage.
Normalement quand le moteur tourne il cherche à aller vers l'arrière donc pour contrôler les 4 à 5 mm il suffit de dire à quelqu'un d'appuyer sur l'embrayage et toi tu regarde si la poulie avance de plusieurs mm. Si c'est le cas, ne cherche pas plus loin, les cales sont au fond du carter. Le jeu n'est que de 0,15 à 0,20.
A+ JYP