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Michel63 * 19/07/2010 06:29	re : Défaut d'alimentation d'essence
Merci pour ton tuto, Spiterman. Simple et efficace. Comment faire pour l'imprimer ? J'avais à peu près tout repéré SAUF les "trucs" du morceau de plastique plat pour l'emplacement de la jauge et, surtout, le baton cylindrique+teflon pour obturer la sortie sans colmarer le pas de vis. J'ai bien fait de laisser ce post, sinon je faisais l'impasse ! J'ai déjà démontés plusieur fois pompe et cuves qui ne contenaient pratiquement pas de saleté et, avant d'avoir fait le "coup du gonfleur", le bas du filtre à essence était pratiquement propre, lui aussi. Je pense donc que le problème est bien le réservoir et/ou le tube. Pour "tringler" la canalisation entre réservoir et filtre, j'ai l'idée de "dégueniller" l'extrémité d'un câble de frein de vélo et d'utiliser ce câble comme goupillon pour gratter l'intérieur. Les deux produits de préparation Restom peuvent-ils être aussi utilisés pour décaper l'intérieur de ce tube ? Pas de risque de détérioration des joints ou de colmatage ?

Michel63 *

19/07/2010
06:29

re : Défaut d'alimentation d'essence

Merci pour ton tuto, Spiterman. Simple et efficace. Comment faire pour l'imprimer ?
J'avais à peu près tout repéré SAUF les "trucs" du morceau de plastique plat pour l'emplacement de la jauge et, surtout, le baton cylindrique+teflon pour obturer la sortie sans colmarer le pas de vis. J'ai bien fait de laisser ce post, sinon je faisais l'impasse ! J'ai déjà démontés plusieur fois pompe et cuves qui ne contenaient pratiquement pas de saleté et, avant d'avoir fait le "coup du gonfleur", le bas du filtre à essence était pratiquement propre, lui aussi.
Je pense donc que le problème est bien le réservoir et/ou le tube.
Pour "tringler" la canalisation entre réservoir et filtre, j'ai l'idée de "dégueniller" l'extrémité d'un câble de frein de vélo et d'utiliser ce câble comme goupillon pour gratter l'intérieur. Les deux produits de préparation Restom peuvent-ils être aussi utilisés pour décaper l'intérieur de ce tube ? Pas de risque de détérioration des joints ou de colmatage ?