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Denis84 * 07/08/2010 10:14	re : Je me suis fait roulée...
La procédure décrite par Chris est effectivement la meilleure,si vous voulez absolument faire un recours,surtout s'il y a d'autres problèmes importants sur l'auto (carrosserie,trains ,sellerie) Mais si l'auto est globalement "saine" et en bon état,le fait d'avoir un mk3 sous le capot ne pose pas de probleme majeur (performances voisines et cylindrée identique) Ce serait plus génant si c'était un 1147 de mk1 ou 2,ou un 1500,mais là,si elle fonctionne bien,pourquoi pas Ce n'est qu'un avis personnel

Denis84 *

07/08/2010
10:14

re : Je me suis fait roulée...

La procédure décrite par Chris est effectivement la meilleure,si vous voulez absolument faire un recours,surtout s'il y a d'autres problèmes importants sur l'auto (carrosserie,trains ,sellerie)
Mais si l'auto est globalement "saine" et en bon état,le fait d'avoir un mk3 sous le capot ne pose pas de probleme majeur (performances voisines et cylindrée identique)
Ce serait plus génant si c'était un 1147 de mk1 ou 2,ou un 1500,mais là,si elle fonctionne bien,pourquoi pas
Ce n'est qu'un avis personnel