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jean-yves44 *

09/08/2010
08:10
re : Je me suis fait roulée...
Bonjour VAL.

Je ne comprends pas ta façon de réagir face à ce que l'on vient de te vendre. D'abords une MK4 est équipé d'un moteur 1300 ou plus précisément d'un 1296 cm3 comme une MK3 et la présence du numéro FDxxxxxHE le confirment. Pour le HE c'est du, haute pression et non spécifique à US.

Pour le reste, je ne reviendrais pas sur ce qui a été dis plus haut sauf ce qui concerne l'accouplement de la boite.

Si tu as une boite de MK4, la première sera synchronisée, si c'est une MK3 elle ne le sera pas, il n'y a aucun signe qui peut dire que c'est avec affirmation que c'est une MK4 sauf l'accouplement qui aura une sortie de flasque plus gros que celui d'une MK3 et avec une fixation au carré.

Si tu as un arbre de MK3 tu auras donc un accouplement boite plus petit que celui de la boite, cela pourrais expliquer le bricolage que tu as actuellement.

La solution est de changer la flasque côté boite et l'affaire est jouer. Pas besoin de passer par un ajusteur qui fera certainement du bon boulot mais qui coûtera plus chère que de changer la flasque. Un seul boulon à enlever et retirer la flasque et remettre l'autre.
Cette fois, les trous devraient correspondre en rectangle cette fois.
photo 1:

http://img839.imageshack.us/img839/1193/accouplementsortieboite.jpg

Pour ce qui est de la fixation de l'arbre au pont, il y a deux solutions.

1) avec accouplement souple genre lamelle mais dans ce cas l'arbre n'a pas une fixation coulissante.

http://img266.imageshack.us/img266/4331/1accouplementsanscoulis.jpg

2) l'arbre est équipé d'un axe coulissant et tu n'as plus besoin de l'accouplement souple (genre lamelle).

http://img801.imageshack.us/img801/390/2accouplementaveccoulis.jpg

Je dois rajouter, que faire des trous oblongs pour faire correspondre la fixation même serrée à bloc, cela ne tiendra jamais et bonjours les vibrations. Maintenant c'est vous qui voyer, y en a qui ont essayé, ils ont ................!

Bon courage pour cette remise en route.
A+ JYP

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