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| VAL. 09/08/2010 09:39 |
re : Je me suis fait roulée... |
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| @jean-yves44 Bonjour et merci beaucoup pour ton aide. Je peux comprendre que tu ne partages pas mon désappointement, mais si tu as lu tous les posts, tu auras sans doute remarqué que ma position est loin d'être rigide, que j'ai apprécié tous les témoignages des membres à leur juste valeur et que j'en ai pas fait un drame non plus... Maitenant, même si je suis novice (et j'excepte le fait d'être une fille), ça fait deux mois que j'arpente le garage et que j'ai le nez dans les bouquins. Ce qui me permet de te dire que je suis d'accord avec toi sur les similitudes des deux moteurs, mais qu'on peut quand même trouver à redire sur ce couplage passé sous silence, tout en acceptant de s'en accomoder. L'un n'empêche pas l'autre. Ceci étant dit, parlons technique ! La flasque de sortie de ma boite est plus petite que celle de l'arbre et elle est carrée. Pour moi, c'est une boîte MK3 Mon arbre est de type MK, non coulissant. J'ai sous les yeux le catalogue Anglo Parts, page 54, pièce 42. Est-ce la solution dont tu me parles ? Cordialement, Val |
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