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frédéric 16/08/2010 11:52	re : Autoroute et boîte 5
"je me limite à 110 Km/H pour des raisons de vibration à la décéleration, mais j'avoue que sinon je me calerai volontier à 120-130" sans vouloir passer pour un penible etes vous sur que le jeu en vaut la chandelle? quand je vois la "qualite " du freinage de ma spit , sa tenue de route, je suis content de sa boite courte qui me sert de frein moteur!! Au rythme ou nous allons il va nous falloir bientot, l'abs, esp, des airbag... sur nos braves spit pour aller avec le 2 litre ford!! Pour infos il y a tous cela sur une mx5 pour moins cher qu'une spit d'occas et de plus c'est fiable! Certe des proprietaires de jaguar Xk changent la boite moss pr une gertrag , mais il ne s'agit pas du meme probleme , celui qui a conduit une xk sait que la boite est mauvaise et tres difficile a utiliser des l'origine , la boite d'une spit est a mon sens une tres bonne boite en terme d'utilisation pour son epoque.

frédéric

16/08/2010
11:52

re : Autoroute et boîte 5

"je me limite à 110 Km/H pour des raisons de vibration à la décéleration, mais j'avoue que sinon je me calerai volontier à 120-130"
sans vouloir passer pour un penible etes vous sur que le jeu en vaut la chandelle? quand je vois la "qualite " du freinage de ma spit , sa tenue de route, je suis content de sa boite courte qui me sert de frein moteur!! Au rythme ou nous allons il va nous falloir bientot, l'abs, esp, des airbag... sur nos braves spit pour aller avec le 2 litre ford!!
Pour infos il y a tous cela sur une mx5 pour moins cher qu'une spit d'occas et de plus c'est fiable!
Certe des proprietaires de jaguar Xk changent la boite moss pr une gertrag , mais il ne s'agit pas du meme probleme , celui qui a conduit une xk sait que la boite est mauvaise et tres difficile a utiliser des l'origine , la boite d'une spit est a mon sens une tres bonne boite en terme d'utilisation pour son epoque.