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Jeoire 20/08/2010 12:55	re : Nombreux vices sur ma spit
Merci de vos réponses . J'ai bien eu le contrôle technique avant l'achat, qui n'avait pas relevé de problème particulier à part la faiblesse du freinage et un déséquilibre des freins et des suspensions (et l'absence de frappe à froid). Je n'ai pas eu plus de détails car le vendeur (particulier) n'avait pas présenté la voiture lui-même au CT, c'est le mécanicien qui l'avait "révisée" avant qui s'en est chargé. Mécano ami du vendeur, qui assurait lui-même l'"entretien" de la spit ..... J'ai sans doute été bête, mais j'avais fait confiance au CT pour découvrir tout ce qui aurait pu m'échapper, sachant que je n'ai pas de connaissances en mécanique : je n'ai pas pu mettre la voiture sur un pont (c'est rare d'en avoir un chez soi, comment faites-vous si vous achetez chez un particulier ?), et même si j'avais pu, les rotules usées par exemple m'auraient totalement échappé. Concernant les freins et les suspensions, comme le CT était bon et n'avait pas requis de contre-visite, j'avais pensé qu'il ne s'agirait que de petites réparations acceptables pour une voiture à ce prix-là, genre plaquettes et amortisseurs ... De même, j'avais relevé le bricolage cochon sur l'échappement, mais pour moi c'était acceptable à ce prix, surtout que le CT n'avait pas relevé de fuite. Je me demande si le contrôleur était sérieux ? Concernant le bruit de bielles, il avait commencé à apparaître durant le trajet juste après la vente, mais ne sachant pas identifier les bruits je ne l'avais détecté comme tel. A dire vrai, j'avais plutôt pensé aux culbuteurs, c'est d'ailleurs aussi pour les faire régler que j'avais donné la voiture au garage ... Ils les ont réglés, et c'est là qu'ils ont entendu le bruit de bielles. Et je ne voulais pas une voiture état concours, justement : je n'en ai pas les moyens. Je voulais une voiture saine, avec peut-être quelques réparations acceptables, mais bien capable de rouler, que j'aurais pu améliorer au fur et à mesure. Le vendeur m'avait indiqué qu'elle était régulièrement entretenue et sans problème, il a d'ailleurs paru sincèrement étonné quand je lui ai lu la liste des vices. Je vais lui dire d'appeler le garage qui lui expliquera les problèmes, mais s'il insiste pour avoir un devis il faudra que je le fasse faire ailleurs. Sinon expert, avocat, tout ça ... Mais un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès, je suis d'accord. Les presque 1000 km dont j'étais tout fier, c'est juste le trajet du lieu d'achat (Verdun) à chez moi (Orléans) en passant par chez mes parents (Dijon), et deux petites ballades ...

Jeoire

20/08/2010
12:55

re : Nombreux vices sur ma spit

Merci de vos réponses .

J'ai bien eu le contrôle technique avant l'achat, qui n'avait pas relevé de problème particulier à part la faiblesse du freinage et un déséquilibre des freins et des suspensions (et l'absence de frappe à froid). Je n'ai pas eu plus de détails car le vendeur (particulier) n'avait pas présenté la voiture lui-même au CT, c'est le mécanicien qui l'avait "révisée" avant qui s'en est chargé. Mécano ami du vendeur, qui assurait lui-même l'"entretien" de la spit .....
J'ai sans doute été bête, mais j'avais fait confiance au CT pour découvrir tout ce qui aurait pu m'échapper, sachant que je n'ai pas de connaissances en mécanique : je n'ai pas pu mettre la voiture sur un pont (c'est rare d'en avoir un chez soi, comment faites-vous si vous achetez chez un particulier ?), et même si j'avais pu, les rotules usées par exemple m'auraient totalement échappé. Concernant les freins et les suspensions, comme le CT était bon et n'avait pas requis de contre-visite, j'avais pensé qu'il ne s'agirait que de petites réparations acceptables pour une voiture à ce prix-là, genre plaquettes et amortisseurs ...
De même, j'avais relevé le bricolage cochon sur l'échappement, mais pour moi c'était acceptable à ce prix, surtout que le CT n'avait pas relevé de fuite.
Je me demande si le contrôleur était sérieux ?

Concernant le bruit de bielles, il avait commencé à apparaître durant le trajet juste après la vente, mais ne sachant pas identifier les bruits je ne l'avais détecté comme tel. A dire vrai, j'avais plutôt pensé aux culbuteurs, c'est d'ailleurs aussi pour les faire régler que j'avais donné la voiture au garage ... Ils les ont réglés, et c'est là qu'ils ont entendu le bruit de bielles.

Et je ne voulais pas une voiture état concours, justement : je n'en ai pas les moyens. Je voulais une voiture saine, avec peut-être quelques réparations acceptables, mais bien capable de rouler, que j'aurais pu améliorer au fur et à mesure.

Le vendeur m'avait indiqué qu'elle était régulièrement entretenue et sans problème, il a d'ailleurs paru sincèrement étonné quand je lui ai lu la liste des vices.
Je vais lui dire d'appeler le garage qui lui expliquera les problèmes, mais s'il insiste pour avoir un devis il faudra que je le fasse faire ailleurs. Sinon expert, avocat, tout ça ... Mais un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès, je suis d'accord.

Les presque 1000 km dont j'étais tout fier, c'est juste le trajet du lieu d'achat (Verdun) à chez moi (Orléans) en passant par chez mes parents (Dijon), et deux petites ballades ...