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Denis84 * 21/08/2010 07:01	re : Nombreux vices sur ma spit
Bonjour Jeoire, Si un avis de pro de l'expertise (25 ans de métier) t'interesse,voilà ce que j'en pense 1) comme l'on dit jean yves et quelques autres,la plupart des défauts ne sont pas des "vices cachés" au sens juridique du terme,puisque : -visibles par un acquéreur "normalement" avisé lors d'un examen et un essai "normalement" attentifs du véhicule -n'empechant pas l'usage du véhicule (la panne moteur n'est pas survenue "de suite" et n'est pas "forcement" tres grave Recours au titre de vices cachés à mon avis tres aléatoire,surtout pour une voiture agée pour laquelle la jurisprudence a tendance à exiger plus de "compétences" de l'acheteur(ou d'etre accompagné d'un connaisseur lors de l'achat) pour situer le niveau à partir duquel les vices deviennent des vices "cachés" Par contre,un recours envers le controleur technique serait à mon avis plus sur d'aboutir,car il n'a pas signalé des défauts VISIBLES SANS DEMONTAGE affectant GRAVEMENT la sécurité,et là,les tribunaux ne sont en général pas tres "tendres" avec les controleurs en question (manquement dans l'execution d'un mandat de sécurité publique) Ceci dit,comme indiqué par Spitocc,ce n'est peut etre pas si grave,et apres consultation d'un Vrai spécialiste un peu moins alarmiste que ton mécano pour chiffrer au plus juste le cout de remise en état,le mieux est de chercher un accord avec ton vendeur ET avec le controleur. Si tu benefices d'une garantie de "protection juridique",ton assureur missionnera un expert pour t'aider dans ces démarches. Sinon,choisis en un dans ton secteur (voir le guide du collectionneur ou demande conseil aux amicalistes du coin ou à un bon carrossier de ton secteur),le jeu en vaut la chandelle BON COURAGE Denis

Denis84 *

21/08/2010
07:01

re : Nombreux vices sur ma spit

Bonjour Jeoire,
Si un avis de pro de l'expertise (25 ans de métier) t'interesse,voilà ce que j'en pense
1) comme l'on dit jean yves et quelques autres,la plupart des défauts ne sont pas des "vices cachés" au sens juridique du terme,puisque :
-visibles par un acquéreur "normalement" avisé lors d'un examen et un essai "normalement" attentifs du véhicule
-n'empechant pas l'usage du véhicule (la panne moteur n'est pas survenue "de suite" et n'est pas "forcement" tres grave
Recours au titre de vices cachés à mon avis tres aléatoire,surtout pour une voiture agée pour laquelle la jurisprudence a tendance à exiger plus de "compétences" de l'acheteur(ou d'etre accompagné d'un connaisseur lors de l'achat) pour situer le niveau à partir duquel les vices deviennent des vices "cachés"
Par contre,un recours envers le controleur technique serait à mon avis plus sur d'aboutir,car il n'a pas signalé des défauts VISIBLES SANS DEMONTAGE affectant GRAVEMENT la sécurité,et là,les tribunaux ne sont en général pas tres "tendres" avec les controleurs en question (manquement dans l'execution d'un mandat de sécurité publique)
Ceci dit,comme indiqué par Spitocc,ce n'est peut etre pas si grave,et apres consultation d'un Vrai spécialiste un peu moins alarmiste que ton mécano pour chiffrer au plus juste le cout de remise en état,le mieux est de chercher un accord avec ton vendeur ET avec le controleur.
Si tu benefices d'une garantie de "protection juridique",ton assureur missionnera un expert pour t'aider dans ces démarches.
Sinon,choisis en un dans ton secteur (voir le guide du collectionneur ou demande conseil aux amicalistes du coin ou à un bon carrossier de ton secteur),le jeu en vaut la chandelle
BON COURAGE
Denis