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Michel63 * 23/08/2010 05:01	re :
Merci Eric35, Il y a 12 ans, les règles étaient sans doute moins draconniennes. En tous cas il faut soit un certificat de conformité européen (COC) délivré par le fabricant, soit un certificat de la FFVL, s'il peuvent le délivré - et ça je n'en suis pas sûr - ... soit la DRIRE. Et alors : GALERE + FRAIS. J'avais laissé un courriel au vendeur ( un professionnel ) qui m'avait répondu dans la journée qu'il m'adressait une photocopie du V5 pour contacter la FFVL. Depuis plus rien... De toute manière, je ne cherche plus, j'ai trouvé autre chose ;o)).

Michel63 *

23/08/2010
05:01

re :

Merci Eric35,
Il y a 12 ans, les règles étaient sans doute moins draconniennes. En tous cas il faut soit un certificat de conformité européen (COC) délivré par le fabricant, soit un certificat de la FFVL, s'il peuvent le délivré - et ça je n'en suis pas sûr - ... soit la DRIRE. Et alors : GALERE + FRAIS.
J'avais laissé un courriel au vendeur ( un professionnel ) qui m'avait répondu dans la journée qu'il m'adressait une photocopie du V5 pour contacter la FFVL. Depuis plus rien...
De toute manière, je ne cherche plus, j'ai trouvé autre chose ;o)).