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Fabrt 24/08/2010 01:30	re : Mk3 bancale de l'arrière
Bonjour, Je reprends ce fil après quelques semaines d'arrêt, mais malheureusement je n'ai pas tellement avancé... J'en ai surtout profité pour prendre des côtes partout sur le chassis et sur la caisse, et à priori de ce côté tout est impec. La seule chose que j'ai noté est que la roue arrière gauche sors d'1cm de plus que la roue arrière droite (donc peut-être que la caisse n'est pas complètement en ligne longitudinalement, mais pour moi cela n'a rien à voir avec le fait qu'elle soit bancale, car je n'ai pas d'écart en hauteur). J'ai désserré et resserré, une fois bien tassé, les éléments de suspension. D'un écart de 3cm, j'en suis maintenant à 2,5cm. J'en ai profité pour voir que quelques silent-blocs n'étaient pas en super état (à l'avant et à l'arrière) et je pense que je vais les changer et gagner encore quelques millimètres... En final, j'en reviens donc à la lame qui me titille et que j'ai bien envie de changer, mais ça m'embêterait de le faire pour rien. Je me demande si il n'y a pas une solution pour la tester ou à la limite si quelqu'un (en région parisienne, dpt 78-95) en aurait une vieille en stock que je pourrai essayer, histoire de voir si j'ai le même phénomène.

Fabrt

24/08/2010
01:30

re : Mk3 bancale de l'arrière

Bonjour,

Je reprends ce fil après quelques semaines d'arrêt, mais malheureusement je n'ai pas tellement avancé...

J'en ai surtout profité pour prendre des côtes partout sur le chassis et sur la caisse, et à priori de ce côté tout est impec.
La seule chose que j'ai noté est que la roue arrière gauche sors d'1cm de plus que la roue arrière droite (donc peut-être que la caisse n'est pas complètement en ligne longitudinalement, mais pour moi cela n'a rien à voir avec le fait qu'elle soit bancale, car je n'ai pas d'écart en hauteur).

J'ai désserré et resserré, une fois bien tassé, les éléments de suspension. D'un écart de 3cm, j'en suis maintenant à 2,5cm. J'en ai profité pour voir que quelques silent-blocs n'étaient pas en super état (à l'avant et à l'arrière) et je pense que je vais les changer et gagner encore quelques millimètres...

En final, j'en reviens donc à la lame qui me titille et que j'ai bien envie de changer, mais ça m'embêterait de le faire pour rien. Je me demande si il n'y a pas une solution pour la tester ou à la limite si quelqu'un (en région parisienne, dpt 78-95) en aurait une vieille en stock que je pourrai essayer, histoire de voir si j'ai le même phénomène.