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Michel63 * 29/08/2010 14:58	re : Jeu et serrage de roues fils.
Bon, ben, c'est pas tout ça, je suis toujours à la recherche d'explication(s). 1) Les cannelures ne sont pas usées. Personne ne dit le contraire. Donc, elles n'ont pas battu l'une contre l'autre et le jeu "serait" normal... compte-tenu des refabrications disponibles sur le marché ;o). Elles sont donc simplement imparfaites. Faut faire avec ( sauf à se lancer dans de l'usinage sur mesure...) 2) Les portées du cône sont marquées. OK. Usure ou usinage d'origine ? Plutôt usinage d'origine - sauf à ce qu'on me contredise... 3) Apparemment, pas d'éléments extérieurs de montage pas conforme. 4) Roland p "ne graisse pas les portées coniques pour éviter les glissements ". Donc, je n'avais pas rêvé et je n'invente pas l'eau tiède. 5) fanch semble confirmer que le serrage - dans de bonnes conditions - est déterminant ( bémol :je ne saisis pas exactement le nota concernant "nos autos" - les Spits ? - ni en quoi la finition "roues peintes" peut intervenir... 6) Toujours pas de connaissance de prescription - containte - dispositif ( rayez les mots inutiles ;o)) concernant le montage de jantes à rayon sur des adaptateurs Est-ce que je ne me trouverais devant un vrai-faux problème auquel personne n'a encore apporté de solution satisfaisante ? Changer hub et jantes rne semble pas résoudre le problème, sauf à utiliser la solution de fanch: des roues à rayons montées comme des roues tôle, avec 4 goujons et 4 écrous, contreventant facilement le montage. Demain je remonte mes jantes à sec, comme je l'envisageais, et je communique le résultat des essais sur route. De toute manière, si j'ai tout faux, c'est pas grave, je reviens à la cas départ. Si ça fonctionne, j'ai contribué à réinventer l'eau tiède http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Pingouins/nux.gif ... Et, comme disait Roger Lanzac ( private joke pour les moins jeunes) : "A demain, si vous le voulez bien...!"

Michel63 *

29/08/2010
14:58

re : Jeu et serrage de roues fils.

Bon, ben, c'est pas tout ça, je suis toujours à la recherche d'explication(s).
1) Les cannelures ne sont pas usées. Personne ne dit le contraire. Donc, elles n'ont pas battu l'une contre l'autre et le jeu "serait" normal... compte-tenu des refabrications disponibles sur le marché ;o). Elles sont donc simplement imparfaites. Faut faire avec ( sauf à se lancer dans de l'usinage sur mesure...)
2) Les portées du cône sont marquées. OK. Usure ou usinage d'origine ? Plutôt usinage d'origine - sauf à ce qu'on me contredise...
3) Apparemment, pas d'éléments extérieurs de montage pas conforme.
4) Roland p "ne graisse pas les portées coniques pour éviter les glissements ". Donc, je n'avais pas rêvé et je n'invente pas l'eau tiède.
5) fanch semble confirmer que le serrage - dans de bonnes conditions - est déterminant ( bémol :je ne saisis pas exactement le nota concernant "nos autos" - les Spits ? - ni en quoi la finition "roues peintes" peut intervenir...
6) Toujours pas de connaissance de prescription - containte - dispositif ( rayez les mots inutiles ;o)) concernant le montage de jantes à rayon sur des adaptateurs

Est-ce que je ne me trouverais devant un vrai-faux problème auquel personne n'a encore apporté de solution satisfaisante ?
Changer hub et jantes rne semble pas résoudre le problème, sauf à utiliser la solution de fanch: des roues à rayons montées comme des roues tôle, avec 4 goujons et 4 écrous, contreventant facilement le montage.
Demain je remonte mes jantes à sec, comme je l'envisageais, et je communique le résultat des essais sur route.
De toute manière, si j'ai tout faux, c'est pas grave, je reviens à la cas départ. Si ça fonctionne, j'ai contribué à réinventer l'eau tiède http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Pingouins/nux.gif

... Et, comme disait Roger Lanzac ( private joke pour les moins jeunes) : "A demain, si vous le voulez bien...!"