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Michel63 * 04/09/2010 11:02	re : Volume 2 : l'aventure continue...
En dehors de la pompe, il y a aussi l'état du réservoir ET de la canalisation entre le réservoir et la pompe. Pour le réservoir, la réalisation d'un traitement RESTOM est facile à faire. Le plus délicat est le "sablage" intérieur du réservoir avec ses compartiments ( avec du petit gravier, pas de chaîne ) Pour la tubulure, il faut la changer ou, si elle n'est pas rouillée elle-même, soigneusement la nettoyer. Avec les coudes sous le chassis, ça fait des "siphons" ou s'accumulent les écailles de rouille venant du réservoir, limitant le débit, même avec une pompe en bon état. (Je parle d'une Mk3 )

Michel63 *

04/09/2010
11:02

re : Volume 2 : l'aventure continue...

En dehors de la pompe, il y a aussi l'état du réservoir ET de la canalisation entre le réservoir et la pompe.
Pour le réservoir, la réalisation d'un traitement RESTOM est facile à faire. Le plus délicat est le "sablage" intérieur du réservoir avec ses compartiments ( avec du petit gravier, pas de chaîne )
Pour la tubulure, il faut la changer ou, si elle n'est pas rouillée elle-même, soigneusement la nettoyer. Avec les coudes sous le chassis, ça fait des "siphons" ou s'accumulent les écailles de rouille venant du réservoir, limitant le débit, même avec une pompe en bon état.
(Je parle d'une Mk3 )