Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Jeff
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Jeff 07/09/2010 06:41	re : Coupures de moteur
Salut J'ai eu exactement le même soucis sur ma Mk3. Je roulais et soudain coupure comme si je coupais le contact. et ça repartais . a rien n'y comprendre. et en regardant de plus près c'était la cosse du fil entre tête d'allumage et bobine. Ma seconde mésaventure qui avait les symptômes, c'était le charbon central de la tête d'allumage qui était cassé mais de manière invisible (tête neuve) a froid c'était ok et avec la dilatation le courant ne passait plus. Bon courage ça doit pas être grave mais un peu pénible Jeff, spit Mk 3 1968

Jeff

07/09/2010
06:41

re : Coupures de moteur

Salut

J'ai eu exactement le même soucis sur ma Mk3.
Je roulais et soudain coupure comme si je coupais le contact. et ça repartais . a rien n'y comprendre. et en regardant de plus près c'était la cosse du fil entre tête d'allumage et bobine.

Ma seconde mésaventure qui avait les symptômes, c'était le charbon central de la tête d'allumage qui était cassé mais de manière invisible (tête neuve) a froid c'était ok et avec la dilatation le courant ne passait plus.

Bon courage ça doit pas être grave mais un peu pénible

Jeff, spit Mk 3 1968