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Chris92

11/09/2010
11:20
re : Renaissance d’un moteur MK3.
@blistermachin...

Les photos sont trompeuses car c'est le flash qui donne cette impression que la couleur du plan moteur est différente d'un côté par rapport à l'autre, il n'y a qu'a voir la 2ème du 9 septembre pour voir que la couleur est régulière et puis un "pro" comme toi aurait du noter que le noir devient blanc selon la prise de vue... Plusieurs photos prises côté échappement/ admission et une ou deux de l'autre côté...

JYP est loin d'être un bricoleur du dimanche et je te trouve bien orgueuilleux pour prédire une durée de vie de 2 à 3000 kms pour son joint de culasse. (quand on voit son état après 10 000 km)

Je stoppe là, quand je vois ton art et ta manière de démoraliser un type qui n'a pas tes prétentions mais qui a à coeur de refaire son moulin tout seul.

Je te laisse retourner à tes réfections / transformations moteur de Ferrari et Jaguar en espérant que tu nous feras un reportage photos aussi bien fait que ceux de Jean-Yves, histoire de nous prouver tes fabuleuses compétences..

Chris

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