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vega770_0 * 19/09/2010 02:32	re : Volume 2 : l'aventure continue...
Si le réservoir est toujours sale, c'est reparti pour un nettoyage des carbus! Sur les SU d'une Facel 3 j'avais un problème identique, surtout quand le moteur était en charge (dans les côtes le plus souvent). Jusqu'au jour ou j'ai démonté les cylindres en laiton où coulissent les pointeaux: bien caché au fond des couvercles ce trouvaient de grosses boulettes de caoutchouc bien collantes, bloquant les pointeaux ou l'arrivée d'essence: c'était les durits qui se désagrégaient au contact des nouvelles essences! Mais çà peut-être aussi des dépots venant du réservoir; les nouveaux carburants ont un grand pouvoir décapant. A ta place je re-nettoierai les carbus et j'alimenterai la pompe à essence à partir d'un petit jerrican afin d'éliminer des problèmes liés au réservoir ou au tuyau bouché(assez fréquent). Cà peut venir aussi de la mise à l'air libre du réservoir qui serait bouchée(problème rencontré sur quelques Facel 3 car d'origine il n'y a pas de mise à l'air libre!!) , et sur mon cyclo Peugeot Sx5 quand l'allais au lycée! Changer le faisceau d'allumage est une bonne chose: ma Moto Guzzi bicylindre c'était mise à tourner sur un cylindre du jour au lendemain à cause d'un anti parasite défectueux. Le pire, c'est qu'à partir d'un certain régime le fonctionnement redevenait normal! Changer aussi la tête et le doigt de distribution; il suffit qu'elle soit fêlée et c'est la pagaille là dedans (panne avec une Citroën 15 Six[avec celle-là j'ai aussi eu droit à une abeille coincée dans le tube d'émulsion du carbu: impossible d'accélérer sans caler, je suis rentré chez moi en modulant la vitesse avec la tirette du starter!] ). Voir aussi côté condensateur; s'il est mal fixé il ne rempli plus son office (en pleine nuit vis platinés à nettoyer tous les 10 kilomètres et impossible de dépasser le 60 avec une Honda 125 suite à la rupture de la fixation du condensateur planqué sous le réservoir). Je ne suis pas "mécano"; c'est juste pour te donner quelques pistes "vécues" au bord de la route!

vega770_0 *

19/09/2010
02:32

re : Volume 2 : l'aventure continue...

Si le réservoir est toujours sale, c'est reparti pour un nettoyage des carbus! Sur les SU d'une Facel 3 j'avais un problème identique, surtout quand le moteur était en charge (dans les côtes le plus souvent). Jusqu'au jour ou j'ai démonté les cylindres en laiton où coulissent les pointeaux: bien caché au fond des couvercles ce trouvaient de grosses boulettes de caoutchouc bien collantes, bloquant les pointeaux ou l'arrivée d'essence: c'était les durits qui se désagrégaient au contact des nouvelles essences! Mais çà peut-être aussi des dépots venant du réservoir; les nouveaux carburants ont un grand pouvoir décapant. A ta place je re-nettoierai les carbus et j'alimenterai la pompe à essence à partir d'un petit jerrican afin d'éliminer des problèmes liés au réservoir ou au tuyau bouché(assez fréquent). Cà peut venir aussi de la mise à l'air libre du réservoir qui serait bouchée(problème rencontré sur quelques Facel 3 car d'origine il n'y a pas de mise à l'air libre!!) , et sur mon cyclo Peugeot Sx5 quand l'allais au lycée! Changer le faisceau d'allumage est une bonne chose: ma Moto Guzzi bicylindre c'était mise à tourner sur un cylindre du jour au lendemain à cause d'un anti parasite défectueux. Le pire, c'est qu'à partir d'un certain régime le fonctionnement redevenait normal! Changer aussi la tête et le doigt de distribution; il suffit qu'elle soit fêlée et c'est la pagaille là dedans (panne avec une Citroën 15 Six[avec celle-là j'ai aussi eu droit à une abeille coincée dans le tube d'émulsion du carbu: impossible d'accélérer sans caler, je suis rentré chez moi en modulant la vitesse avec la tirette du starter!] ). Voir aussi côté condensateur; s'il est mal fixé il ne rempli plus son office (en pleine nuit vis platinés à nettoyer tous les 10 kilomètres et impossible de dépasser le 60 avec une Honda 125 suite à la rupture de la fixation du condensateur planqué sous le réservoir). Je ne suis pas "mécano"; c'est juste pour te donner quelques pistes "vécues" au bord de la route!