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jean-yves 44 04/10/2010 08:54	re : Historique d'un moteur MK3
Maintenant il faut vidanger le circuit du liquide de refroidissement (LDR) pour parler comme les jeunes. Par la même occasion vous ne ferez pas comme moi, vous vidangerez le bloc pour éviter d'avoir de l'eau dans les cylindres lorsque vous allez retirer la culasse. Pour moi ce n'est pas très grave puisque je vais refaire tout les joints bas et haut moteur, donc vidange et nettoyage de tous les circuits (eau, huile). Petite photo du LDR, regarder comme il est propre. 4 ans qu'il roule et 10000 km. http://img715.imageshack.us/img715/8462/5reparamoteur.jpg On débranche toutes les Durits. http://img835.imageshack.us/img835/5917/6reparamoteur.jpg

jean-yves 44

04/10/2010
08:54

re : Historique d'un moteur MK3

Maintenant il faut vidanger le circuit du liquide de refroidissement (LDR) pour parler comme les jeunes.
Par la même occasion vous ne ferez pas comme moi, vous vidangerez le bloc pour éviter d'avoir de l'eau dans les cylindres lorsque vous allez retirer la culasse.
Pour moi ce n'est pas très grave puisque je vais refaire tout les joints bas et haut moteur, donc vidange et nettoyage de tous les circuits (eau, huile).

Petite photo du LDR, regarder comme il est propre. 4 ans qu'il roule et 10000 km.

http://img715.imageshack.us/img715/8462/5reparamoteur.jpg

On débranche toutes les Durits.

http://img835.imageshack.us/img835/5917/6reparamoteur.jpg