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jean-yves 44 15/10/2010 16:41	re : combien de litres de LDR dans une 1500
Bonsoir. Bon, si ta voiture chauffe, il y a plusieurs cause possible. 1) le circuit est complètement boucher. Ce qui pourraient être le cas puisque tu dis qu'un tuyau était boucher. 2) radiateur trop dégueulasse et ne fait pas sont boulot. 3 ) calorstat qui ne s'ouvre pas. 4) un joins de culasse et l'échappement passent dans l'eau. Tu peux contrôler si les Durits sont dures. 5) l'allumage mal réglé ce qui provoque une sur chauffe. 6) carburateur réglé trop pauvre, (effet chalumeau). Je n'ai pas tous suivis sur ta voiture et je ne connais pas les pièces qui sont changer. Dans un premier temps et qui ne coûte pas chère que de la sueur. Tu va procéder au nettoyage du circuit avec un peut de violence. Pour commencer, tu ouvres le bouchon du radiateur et tu mets un petit verre de lessive st marc. L'avantage avec cette lessive c'est qu'elle ne mousse pas et décape bien. Tu fais tourner ton moteur jusqu'à température et tu coupe tous en laissant refroidir toute une nuit. Bonne nuit, comme ça tu te repose pour le lendemain. Le lendemain à la première heure. Tu va débrancher la Durit que je t'indique sur la photo et tu la bouche avec un gros boulon ou un bouchon de bouteille en liège. http://img809.imageshack.us/img809/4526/75reparamoteur.jpg Tu branche un tuyau d'arrosage sur la partie pompe et tu enlève la vis de purge du bloc, voir photo. http://img193.imageshack.us/img193/2008/74reparamoteur.jpg Tu mets la pression, pas trop forte au début. Tu dois avoir de l'eau qui va sortir très très dégueulasse de cette vis et peut être qu'il ne va rien sortir, alors là, cela voudra dire que c'est plus que boucher. Tu coupe l'eau, et tu gratouille avec un tournevis ou un fil de fer par ce trou. Tu recommence l'eau en pression et si tu vois de l'eau sortir par ce trou, c'est gagné. Il faudra la faire couler jusqu'à ce qu'elle soit propre. Si tu as un peut de temps et que tu ne te sers pas de la voiture, tu peux recommencer l'opération. Tu remets du LDR surtout ne pas laisser l'eau, l'hiver arrive et l'eau gèle. Je pense que c'est déjà un bon début. En suite il faudra voir si ça ne viens pas d'ailleurs. A+ JYP

jean-yves 44

15/10/2010
16:41

re : combien de litres de LDR dans une 1500

Bonsoir.

Bon, si ta voiture chauffe, il y a plusieurs cause possible.

1) le circuit est complètement boucher. Ce qui pourraient être le cas puisque tu dis qu'un tuyau était boucher.

2) radiateur trop dégueulasse et ne fait pas sont boulot.

3 ) calorstat qui ne s'ouvre pas.

4) un joins de culasse et l'échappement passent dans l'eau. Tu peux contrôler si les Durits sont dures.

5) l'allumage mal réglé ce qui provoque une sur chauffe.

6) carburateur réglé trop pauvre, (effet chalumeau).

Je n'ai pas tous suivis sur ta voiture et je ne connais pas les pièces qui sont changer.
Dans un premier temps et qui ne coûte pas chère que de la sueur.
Tu va procéder au nettoyage du circuit avec un peut de violence.

Pour commencer, tu ouvres le bouchon du radiateur et tu mets un petit verre de lessive st marc. L'avantage avec cette lessive c'est qu'elle ne mousse pas et décape bien. Tu fais tourner ton moteur jusqu'à température et tu coupe tous en laissant refroidir toute une nuit. Bonne nuit, comme ça tu te repose pour le lendemain.

Le lendemain à la première heure. Tu va débrancher la Durit que je t'indique sur la photo et tu la bouche avec un gros boulon ou un bouchon de bouteille en liège.

http://img809.imageshack.us/img809/4526/75reparamoteur.jpg

Tu branche un tuyau d'arrosage sur la partie pompe et tu enlève la vis de purge du bloc, voir photo.

http://img193.imageshack.us/img193/2008/74reparamoteur.jpg

Tu mets la pression, pas trop forte au début. Tu dois avoir de l'eau qui va sortir très très dégueulasse de cette vis et peut être qu'il ne va rien sortir, alors là, cela voudra dire que c'est plus que boucher. Tu coupe l'eau, et tu gratouille avec un tournevis ou un fil de fer par ce trou. Tu recommence l'eau en pression et si tu vois de l'eau sortir par ce trou, c'est gagné. Il faudra la faire couler jusqu'à ce qu'elle soit propre.
Si tu as un peut de temps et que tu ne te sers pas de la voiture, tu peux recommencer l'opération.
Tu remets du LDR surtout ne pas laisser l'eau, l'hiver arrive et l'eau gèle.

Je pense que c'est déjà un bon début. En suite il faudra voir si ça ne viens pas d'ailleurs.

A+ JYP