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| jean-yves 44 18/10/2010 09:56 |
re : Historique d'un moteur MK3 |
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| Bonsoir à tous. bon je continu et ce sera la fin. Nettoyage du bloc pour recevoir le joint de culasse et changement des goujons défectueux. Surtout au niveau du haut ou le filetage est souvent foiré par l'écrou. http://img843.imageshack.us/img843/4575/55reparamoteur.jpg Il faut huiler les pistons et bloc avant remontage ainsi que les poussoirs de culbuteur. Ce huilage ce fait avec de l'huile moteur propre. http://img403.imageshack.us/img403/9908/56reparamoteur.jpg |
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