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jean-yves 44 18/10/2010 10:25	re : Historique d'un moteur MK3
Les tiges de culbuteur sont bien positionner, on peut effectuer le serrage au couple des quatre boulons qui tienne la rampe. http://img258.imageshack.us/img258/6325/66reparamoteur.jpg Sur cette photo, j'ai mis ç nu la peinture pour montrer qu'il existe bien un numéro de châssis qui corresponds à la carte grise, et ce numéro doit être visible par un contrôleur lors des visites de sécurité tous les deux ans. Pour tous ceux qui le cherchent, il est bien à cet endroit, seulement pas toujours visible puisque repeint et poncer ou sabler peut être plusieurs fois. http://img169.imageshack.us/img169/2063/68reparamoteur.jpg

jean-yves 44

18/10/2010
10:25

re : Historique d'un moteur MK3

Les tiges de culbuteur sont bien positionner, on peut effectuer le serrage au couple des quatre boulons qui tienne la rampe.

http://img258.imageshack.us/img258/6325/66reparamoteur.jpg

Sur cette photo, j'ai mis ç nu la peinture pour montrer qu'il existe bien un numéro de châssis qui corresponds à la carte grise, et ce numéro doit être visible par un contrôleur lors des visites de sécurité tous les deux ans. Pour tous ceux qui le cherchent, il est bien à cet endroit, seulement pas toujours visible puisque repeint et poncer ou sabler peut être plusieurs fois.

http://img169.imageshack.us/img169/2063/68reparamoteur.jpg