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jean-yves 44 21/10/2010 14:56	re : Restauration Totale MK3
Bonsoir MKPaul. Non, je ne vais pas de décourager, je pense que si tu es habile de tes mains et que tu change les pièces complètement rouillées dans le bon ordre, tu as des chances de lui faire reprendre la route un jour. Tu dis petit budget, oui mais sur plusieurs années le budget grossis. Sur ce genre de restauration, il ne faut pas se presser, prendre sont temps. Pour le moteur, je ne pense pas qu'il soit d'origine quoi que, il n'y a peut être que le cache culbuteur qui n'est pas le bon, à voir. Le radiateur n'est pas d'origine mais un large ne vaut que 180 euro, sur une longue période c'est faisable. Ceci dis, je regarderais quand même dans quel état est le châssis et les fixations des tirants à l'arrière. Le reste ce n'est que de la tôle et je te conseil fortement d'avoir un poste à souder MIG pour faire du bon travaille et surtout pour éviter de trop déformer la caisse. Il va falloir la jouer cool sur cette auto mais rien n'est impossible avec le temps et de l'argent. Si tu veux la voir rouler dans trois mois, alors là oui, tu abandonne le projet de suite. Surtout ne démonte plus rien comme élément avant de bien caler la caisse et prends le maximum de côtes et notes les. Change bout par bout avant de faire du gros boulot dessus. Voilà les quelques conseils que je puisse te donner pour l'instant et si tu n'as pas de patience, faut oublier. J'espère t'avoir remonter le moral mais il ne faut pas le cacher, il y a beaucoup de boulot. A+ JYP

jean-yves 44

21/10/2010
14:56

re : Restauration Totale MK3

Bonsoir MKPaul.

Non, je ne vais pas de décourager, je pense que si tu es habile de tes mains et que tu change les pièces complètement rouillées dans le bon ordre, tu as des chances de lui faire reprendre la route un jour.

Tu dis petit budget, oui mais sur plusieurs années le budget grossis. Sur ce genre de restauration, il ne faut pas se presser, prendre sont temps.

Pour le moteur, je ne pense pas qu'il soit d'origine quoi que, il n'y a peut être que le cache culbuteur qui n'est pas le bon, à voir. Le radiateur n'est pas d'origine mais un large ne vaut que 180 euro, sur une longue période c'est faisable.

Ceci dis, je regarderais quand même dans quel état est le châssis et les fixations des tirants à l'arrière. Le reste ce n'est que de la tôle et je te conseil fortement d'avoir un poste à souder MIG pour faire du bon travaille et surtout pour éviter de trop déformer la caisse. Il va falloir la jouer cool sur cette auto mais rien n'est impossible avec le temps et de l'argent. Si tu veux la voir rouler dans trois mois, alors là oui, tu abandonne le projet de suite.

Surtout ne démonte plus rien comme élément avant de bien caler la caisse et prends le maximum de côtes et notes les. Change bout par bout avant de faire du gros boulot dessus.

Voilà les quelques conseils que je puisse te donner pour l'instant et si tu n'as pas de patience, faut oublier.

J'espère t'avoir remonter le moral mais il ne faut pas le cacher, il y a beaucoup de boulot.

A+ JYP