Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à blisterpack Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

blisterpack 16/01/2011 11:48

re : Préparation d'un moteur 1300cc

"Pour la prépa d'un moteur 1300 est-il intéressant de monter une culasse de 1500 qui a apparemment les soupapes plus grosses ?" Non la culasse TKC1155 (1500) a des soupapes PLUS PETITS. seule le serie 212141 212142 212143 a des grosses soupapes (admission), qui ont la meme taille que GT6. (Toledo 1300 et 1500TC) Pour preparer une culasse vaut mieux commencer avec un neuf...il n'est pas important lequel. Apres fo enlever facilement 2-3mm pour arriver a un taux de C interessant.... ...et aussi fo savoir travailler les trous d'admission +ech....qui est TRES LOIN d'etre facile....SURTOUT les echappements!! Le meilleur astuce c'est d'utiliser les pistons de GT6 ....ils sont nettement mieux que celles du Spit et STD GT6 = Spitfire 1300 +0.040". Achetez le livre de prepa c'est plus simple!