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François * 18/01/2011 04:19	re : freins arrière GT6
marcassinou, je ne suis pas spécialement légaliste. Mais tu disais quelque chose comme "puisque Rimmer le propose, c'est légal"... Je ne crois pas que ce soit vrai, de nombreuses pièces vendues par Rimmer peuvent rendre ta voiture "illégale" en France, ou plus exactement ne respectant pas la réglementation. Je pense en particulier à certains échappements "sport", et autres modifications modifiant les performances moteur. La plupart du temps ça ne pose aucun problème, mais en cas de vrai pépin, l'avocat d'un assureur sait trouver l'irrégularité pour ne pas payer la grosse addition. La notice descriptive des mines de l'époque précise les diamètres de tous les cylindres de freinage, la surface de chaque garniture, mais pas qu'il y a de l'amiante dedans... Rien non plus sur la qualité du liquide de frein ou de l'essence... Ne mélangeons pas ce qui est possible et ce qui est réglementaire. Mais pour moi, encore une fois, chacun fait ce qu'il veut... de préférence en connaissance de cause.

François *

18/01/2011
04:19

re : freins arrière GT6

marcassinou, je ne suis pas spécialement légaliste. Mais tu disais quelque chose comme "puisque Rimmer le propose, c'est légal"... Je ne crois pas que ce soit vrai, de nombreuses pièces vendues par Rimmer peuvent rendre ta voiture "illégale" en France, ou plus exactement ne respectant pas la réglementation. Je pense en particulier à certains échappements "sport", et autres modifications modifiant les performances moteur.
La plupart du temps ça ne pose aucun problème, mais en cas de vrai pépin, l'avocat d'un assureur sait trouver l'irrégularité pour ne pas payer la grosse addition.

La notice descriptive des mines de l'époque précise les diamètres de tous les cylindres de freinage, la surface de chaque garniture, mais pas qu'il y a de l'amiante dedans... Rien non plus sur la qualité du liquide de frein ou de l'essence...

Ne mélangeons pas ce qui est possible et ce qui est réglementaire. Mais pour moi, encore une fois, chacun fait ce qu'il veut... de préférence en connaissance de cause.