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Patrick 76 06/02/2011 05:43	re : Restauration 1500 de 1976 trouvée dans une grange.
Restauration du tableau de bord Quand,j'ai récupéré ma Spit,qui était qu'en pièces détachées,il y avais tout,sauf le tableau de bord en bois et le pommeau du levier de vitesse. J'en ai ai récupéré un ,sur une petite annonce,qui n'avait pas de photo.D'où grosse erreur de ma part ( toujours demander des photos ) A la livraison,la partie centrale,était celle d'une GT6 (même dimensions que la 1500,mais les orifices pour les compteurs,beaucoup plus grandes ) et en plus d'une n'autre teinte. Et dans c'est cas la ! Le remboursement,impossible. Bien sur,j'avais plusieurs choix: refaire entièrement les 3 éléments,vu que j'avais les dimensions.Trouvé le bois ,son essence (noyer,chêne ou autre ),la teinte etc... et le vitrifier. Le bois travaille,le vernis finis par fissurer ou éclater avec le temps. Donc,j'ai porté mon choix et cela n'engage que moi ,sur une idée. En cherchant a droite et a gauche,je suis tombé sur des lattes de sol auto adhésives en plastique très rigide,1 mm et demie d'épaisseur et avec un choix assez large d'essence,sur 91,44 cm de long. Son traitement est conçu pour résister a tous les temps,pleine lune,soleil, usure dans le temps etc...Entretien très facile et découpe au cuter très aisé. Le coté adhésif,nul !!! J'ai retiré très facilement la colle au white-spirit et fait un collage a la néoprène. Cout de l'opération 11 euros a part la colle et le white. Le paquet contient 7 lames de 91,44 sur 15,24 cm. J'en est profité,pour refaire des lattes de mon porte bagage et le panneau derrière les sièges Ce qui fait un ensemble dans le ton. Maintenant,c'est ma réalisation et je ne dit pas,que c'est la meilleur. Ps :Je joint la photo du conditionnement des lattes , le porte bagage et remet le tableau de bord. Pat

Patrick 76

06/02/2011
05:43

re : Restauration 1500 de 1976 trouvée dans une grange.

Restauration du tableau de bord

Quand,j'ai récupéré ma Spit,qui était qu'en pièces détachées,il y avais tout,sauf le tableau de bord
en bois et le pommeau du levier de vitesse.
J'en ai ai récupéré un ,sur une petite annonce,qui n'avait pas de photo.D'où grosse erreur de ma part ( toujours demander des photos )
A la livraison,la partie centrale,était celle d'une GT6 (même dimensions que la 1500,mais les orifices pour les compteurs,beaucoup plus grandes ) et en plus d'une n'autre teinte.
Et dans c'est cas la ! Le remboursement,impossible.
Bien sur,j'avais plusieurs choix: refaire entièrement les 3 éléments,vu que j'avais les dimensions.Trouvé le bois ,son essence (noyer,chêne ou autre ),la teinte etc... et le vitrifier.
Le bois travaille,le vernis finis par fissurer ou éclater avec le temps.
Donc,j'ai porté mon choix et cela n'engage que moi ,sur une idée.
En cherchant a droite et a gauche,je suis tombé sur des lattes de sol auto adhésives en plastique très rigide,1 mm et demie d'épaisseur et avec un choix assez large d'essence,sur 91,44 cm de long.
Son traitement est conçu pour résister a tous les temps,pleine lune,soleil,
usure dans le temps etc...Entretien très facile et découpe au cuter très aisé.
Le coté adhésif,nul !!! J'ai retiré très facilement la colle au white-spirit et fait un collage a la néoprène.
Cout de l'opération 11 euros a part la colle et le white.
Le paquet contient 7 lames de 91,44 sur 15,24 cm.
J'en est profité,pour refaire des lattes de mon porte bagage et le panneau derrière les sièges
Ce qui fait un ensemble dans le ton.
Maintenant,c'est ma réalisation et je ne dit pas,que c'est la meilleur.

Ps :Je joint la photo du conditionnement des lattes , le porte bagage et remet le tableau de bord.

Pat