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Nico 06/03/2011 12:44	re : Conseil d'achat spitfire Mk3
Bon, après essai de la voiture, j'ai décidé de la prendre. J'ai craqué ! Je suis littéralement tombé sous le charme. J'ai réussi à la faire baisser à 8 000€ à cause des éléments du controle technique soumis à contrevisite : - frappe à froid (d'ailleurs, j'ai une question : j'ai un atelier mécanique à disposition sur mon lieu de travail, et les mécanos disposent de poincons : je peux la faire moi-même, ou il faut des logos Triumph ?) -1 lettre de différence entre plaque constructeur et carte grise (ceci dit, j'ai aussi eu un certificat daté de la part du garage qui pourra me permettre de remettre cela en ordre lors de la ré immatriculation) - problème de feux : disfonctionnement : on est automatiquement en feux de route, et problème pour passer en feux de croisement Non soumis à contre visite : - léger problème d'étanchéité boite + pont - léger jeu sur la roue AVD (surement un moyeu en moyen état) De plus, quelques légers points singuliers à rectifier : capote (d'origine) en état assez moyen, et un ou deux points de rouille de surface (un pas de porte et un des angles de la malle. Pour le reste, les planchers sont sains, le dessous de la voiture est en bon état, les passage de roues sont sains, le moteur a subit des modifications (le bloc est d'ailleurs un bloc d'Herald, mais cela reste un 1300cc de la même marque), mais le montage semble cependant de qualité (de plus, pas mal de factures d'entretien dans le dossier sur les 20 dernières années), peinture de 2008, chromes en bon état malgré un léger impact sur la pare choc avant, et pneux neufs (5ème roue à rayon idem). Pour finir, un bon comportement lors de l'essai sur route, un bruit très agréable, pas de problème pour le passage des vitesses, pas de bruits louches. Donc par rapport aux MK3 que l'on trouve sur le marché des anciennes, je suis assez satisfait du prix (car peu de travaux, et aucun "gros" travaux) pour ce modèle, qui correspond parfaitement à ce que je cherchais (vert anglais, roues à rayons, ...). J'ai pris des photos, je vous les envoie demain soir à mon retour chez moi (en Triumph biensur : 170km de, je l'espère, pur bonheur ! )

Nico

06/03/2011
12:44

re : Conseil d'achat spitfire Mk3

Bon, après essai de la voiture, j'ai décidé de la prendre. J'ai craqué ! Je suis littéralement tombé sous le charme.
J'ai réussi à la faire baisser à 8 000€ à cause des éléments du controle technique soumis à contrevisite :
- frappe à froid (d'ailleurs, j'ai une question : j'ai un atelier mécanique à disposition sur mon lieu de travail, et les mécanos disposent de poincons : je peux la faire moi-même, ou il faut des logos Triumph ?)
-1 lettre de différence entre plaque constructeur et carte grise (ceci dit, j'ai aussi eu un certificat daté de la part du garage qui pourra me permettre de remettre cela en ordre lors de la ré immatriculation)
- problème de feux : disfonctionnement : on est automatiquement en feux de route, et problème pour passer en feux de croisement

Non soumis à contre visite :
- léger problème d'étanchéité boite + pont
- léger jeu sur la roue AVD (surement un moyeu en moyen état)

De plus, quelques légers points singuliers à rectifier : capote (d'origine) en état assez moyen, et un ou deux points de rouille de surface (un pas de porte et un des angles de la malle.
Pour le reste, les planchers sont sains, le dessous de la voiture est en bon état, les passage de roues sont sains, le moteur a subit des modifications (le bloc est d'ailleurs un bloc d'Herald, mais cela reste un 1300cc de la même marque), mais le montage semble cependant de qualité (de plus, pas mal de factures d'entretien dans le dossier sur les 20 dernières années), peinture de 2008, chromes en bon état malgré un léger impact sur la pare choc avant, et pneux neufs (5ème roue à rayon idem). Pour finir, un bon comportement lors de l'essai sur route, un bruit très agréable, pas de problème pour le passage des vitesses, pas de bruits louches.

Donc par rapport aux MK3 que l'on trouve sur le marché des anciennes, je suis assez satisfait du prix (car peu de travaux, et aucun "gros" travaux) pour ce modèle, qui correspond parfaitement à ce que je cherchais (vert anglais, roues à rayons, ...).

J'ai pris des photos, je vous les envoie demain soir à mon retour chez moi (en Triumph biensur : 170km de, je l'espère, pur bonheur ! )