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philippe68 07/03/2011 07:19

re : Révision des freins à tambour

Pissenlit, ça ne te suffit pas d'etre ridicule sur d'autres fils? ça ne t'as pas servi de leçon?? N'as-tu pas de commentaire plus constructif? Pour en revenir au montage des roues a rayons, il faut aussi mentionner qu'il existe deux types de goujons: - les courts pour roues à rayons. - les longs pour roues toles. Certains coupent les longs pour monter des roues a rayons, mais je déconseille. ça peut fausser les filetages et favoriser leur désserage. Je conseille de serrer les boulons roues rayons avec de la loctite "moyenne" par sécurité. Sinon, en cas de desserage, c'est toute la roue avec le moyeu qui peut quitté la voiture (j'en ai fais l'expérience il y a quelques années). La graisse sur les cannelures, c'est aussi pour éviter la corrosion sur ces parties soumises à l'humidité. Eviter la graisse sur les surfaces planes et (les papillons), c'est pour éviter que la poussière & particules s'y logent et perturbent le montage adéquate. Voilà, ça a l'air simple, mais en même temps quand on ne sait pas....