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ollin01 * 12/03/2011 03:37	re : filtre K/N
pour garder toute l'efficacité du K&N, il est impératif de le nettoyer tres frequemment il faut l'asperger avec le produit nettoyant qui est fourni dans le Kit de nettoyage K&N. c'est un spray servant à dégraisser et enlever le maximum d'impuretés logées au coeur du filtre. Ensuite il faut le rincer en le plongeant dans une bassine d'eau claire durant 10 minutes.(Pas d'eau sous pression !!) Renouveler l'opération si necessaire Secouer afin d'enlever le surplus d'eau présent dans le filtre puis laisser le secher naturellement (PAS DE RADIATEUR, PAS DE SECHE CHEVEUX, PAS DE MICRO ONDE...). Le filtre étant sec, il faut le graisser avec le second produit livré dans le Kit, une bombe de graisse qui va en plus de le « nourrir » lui redonner une couleur identique à celle d'origine ... légèrement rosée. Cette graisse a pour fonction de coller toutes les impuretés qui vont passer dans la boite à air et ainsi éviter de gros désagréments au moteur. ATTENTION lors du remontage bien vérifier le sens du flux d'air http://knfiltres.com/clningacc.htm

ollin01 *

12/03/2011
03:37

re : filtre K/N

pour garder toute l'efficacité du K&N, il est impératif de le nettoyer tres frequemment
il faut l'asperger avec le produit nettoyant qui est fourni dans le Kit de nettoyage K&N. c'est un spray servant à dégraisser et enlever le maximum d'impuretés logées au coeur du filtre.
Ensuite il faut le rincer en le plongeant dans une bassine d'eau claire durant 10 minutes.(Pas d'eau sous pression !!)
Renouveler l'opération si necessaire
Secouer afin d'enlever le surplus d'eau présent dans le filtre puis laisser le secher naturellement (PAS DE RADIATEUR, PAS DE SECHE CHEVEUX, PAS DE MICRO ONDE...).

Le filtre étant sec, il faut le graisser avec le second produit livré dans le Kit, une bombe de graisse qui va en plus de le « nourrir » lui redonner une couleur identique à celle d'origine ... légèrement rosée. Cette graisse a pour fonction de coller toutes les impuretés qui vont passer dans la boite à air et ainsi éviter de gros désagréments au moteur.

ATTENTION lors du remontage bien vérifier le sens du flux d'air

http://knfiltres.com/clningacc.htm