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ollin01 * 21/03/2011 06:44	re : H E L P doct Carburateur !
Tout d’abord merci à tous ceux qui s’intéressent au petit pb de ma belle Ne vous engueulez pas ça n’en vaut pas la peine @guy lefranc : pour l’huile tu as raison il est bien écrit « huile moteur recommandée » dans le MANUEL DE REPARATION @roland p + @jeff : « ça serait mieux si on voyait la position des papillons, s'ils sont bien fermes je ne vois pas par où le mélange passer » je peux te garantir que les papillons sont effectivement bien fermés pourtant. Par contre je vais vérifier s’il y a des petites soupapes qui en font parti et si elles ne sont pas bloquées comme le suggère jeff Reprendre le mode opératoire que j'ai fais à une certaine époque. @jean-yves44 + @roland p : « la vis du starter ne se monte pas dans ce sens là, c'est la partie filetage qui vient sur l’excentrique » comme l’écrits roland p « ces fameuse vis on peut mettre les têtes côté cames pour avoir une portée plus large (fiabilité) le réglage se fait de la même façon» dans mon cas si je les retourne, le bout de la vis ne sera plus en contact avec la came à cause d’un léger décalage axial. « Si le starter est bien repoussé à fond sur tes photos, il y a un mauvais montage et mauvais réglage. ……….. sur l’excentrique qui lui est très mal réglé puisque lorsque tu repousse le starter il ne revient pas à son point zéro mais ouvre les papillons,…… » . ben non jean-yves44 puisque fameuses vis, mal réglées, ne touchent pas les cames et n’ouvrent donc pas les papillons. « Reprendre le mode opératoire que j'ai fais à une certaine époque. » OK jean-yves44 très volontiers. Peux tu me préciser le sujet de ton post afin que je puisse le retrouver avec la fonction recherche Encore merci à vous tous guyO

ollin01 *

21/03/2011
06:44

re : H E L P doct Carburateur !

Tout d’abord merci à tous ceux qui s’intéressent au petit pb de ma belle

Ne vous engueulez pas ça n’en vaut pas la peine

@guy lefranc : pour l’huile tu as raison il est bien écrit « huile moteur recommandée » dans le MANUEL DE REPARATION

@roland p + @jeff : « ça serait mieux si on voyait la position des papillons, s'ils sont bien fermes je ne vois pas par où le mélange passer » je peux te garantir que les papillons sont effectivement bien fermés pourtant. Par contre je vais vérifier s’il y a des petites soupapes qui en font parti et si elles ne sont pas bloquées comme le suggère jeff

Reprendre le mode opératoire que j'ai fais à une certaine époque.

@jean-yves44 + @roland p : « la vis du starter ne se monte pas dans ce sens là, c'est la partie filetage qui vient sur l’excentrique » comme l’écrits roland p « ces fameuse vis on peut mettre les têtes côté cames pour avoir une portée plus large (fiabilité) le réglage se fait de la même façon» dans mon cas si je les retourne, le bout de la vis ne sera plus en contact avec la came à cause d’un léger décalage axial.

« Si le starter est bien repoussé à fond sur tes photos, il y a un mauvais montage et mauvais réglage. ……….. sur l’excentrique qui lui est très mal réglé puisque lorsque tu repousse le starter il ne revient pas à son point zéro mais ouvre les papillons,…… » .
ben non jean-yves44 puisque fameuses vis, mal réglées, ne touchent pas les cames et n’ouvrent donc pas les papillons.

« Reprendre le mode opératoire que j'ai fais à une certaine époque. » OK jean-yves44 très volontiers. Peux tu me préciser le sujet de ton post afin que je puisse le retrouver avec la fonction recherche

Encore merci à vous tous

guyO