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jean-yves44 * 24/03/2011 13:22	re : EMBRAYAGE
Bonsoir à tous. Un système hydraulique n'a pas besoins de réglage, c'était bon lorsque c'est à câble. Il faut même éviter d'avoir du jeu un peut partout. Pour les cales latérales, elles font 2.3 mm x par 2 = 4,6 mm. Je ne suis pas loin des 5 mm. Pour les bielles et piston il y a du jeu et cela ne gêne nullement le vilebrequin de se déplacer de 4 mm vers l'avant. Si ça ne bouge pas d'un poil, alors c'est plutôt rassurant. Le cas est connu quand même, si on entend un bruit au débrayage il y a de forte chance que se soit la buté ou le pallier qui se fait bouffer par le vilebrequin. Si on continue comme sa, la note peut devenir lourde. JYP

jean-yves44 *

24/03/2011
13:22

re : EMBRAYAGE

Bonsoir à tous.

Un système hydraulique n'a pas besoins de réglage, c'était bon lorsque c'est à câble. Il faut même éviter d'avoir du jeu un peut partout.
Pour les cales latérales, elles font 2.3 mm x par 2 = 4,6 mm. Je ne suis pas loin des 5 mm. Pour les bielles et piston il y a du jeu et cela ne gêne nullement le vilebrequin de se déplacer de 4 mm vers l'avant.
Si ça ne bouge pas d'un poil, alors c'est plutôt rassurant.
Le cas est connu quand même, si on entend un bruit au débrayage il y a de forte chance que se soit la buté ou le pallier qui se fait bouffer par le vilebrequin. Si on continue comme sa, la note peut devenir lourde.
JYP